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        自動變速箱維修
        變速箱維修
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        寶馬變速箱升降擋異常情況問題處理流程

        寶馬變速箱升降擋異常情況問題處理流程

        送修車型:寶馬

        變速箱型號:

        故障現象:升檔降檔異常

        行駛里程:

        送修日期:

        客戶信息:

        維修流程:

        車輛到廠修理車間時,所出現的故障表現為:變速桿在D擋時,輕踩油門,無法升擋,當發動機轉速達每分鐘5000轉,才忽然升擋,且直接由1擋跳入3擋或直接升4擋。在減速行駛時,松開油門,發動機制動效果很輕微,當車子速度明顯下降甚至快停下來時,檔位仍鎖在4擋,當車速降至每分鐘5公里時,隨著“喀啦”的異響后,檔位才急速從4擋退出。

        維修技師接到該車后,首先決定檢測該車出現故障是否是由于波箱內機械元件導致。于是先對其做了失速試驗,發現一切正常。用手動變速行駛,檔位均正常,車速傳感器也并未存在問題。接著維修技師決定通過變速箱油查看波箱內是否存在磨損,該車設有自動變速箱機油水平標尺,通過標尺調查,發現油量正常,油液也無變質現象。因此初步判斷該車故障不是由于波箱內機械元件引起。

        如此一來,該故障很有可能是該車的控制系統存導致的。此車存在兩個換擋電磁閥,在4擋時,兩個換擋電磁閥都處于OFF狀態。維修技師用手摸到了ECU換擋電磁閥的配線,為其接上發光二極管,當行駛試驗到4擋時,發現兩個發光二極管都熄滅了。由此判斷,該車的自動變速箱本體應該不存在問題,問題出現在控制系統上。

        在接下來的測試中,維修技師用萬能表測量了各檔位時選檔位開關的電壓,與正常車的真值表對比,發現在D檔位使選檔開關的L4的值不是1而是0。

        故障測試到目前為止算是告一段落了。接下來解決故障現象即可。

        首先給L4的端子加上電壓,強制將數值變為1,更換選檔開關。之后試車,升擋與降擋均已恢復正常,變速箱異響也隨之解決。

        隨后,我們對該寶馬做了追蹤記錄。據車主反饋,車輛使用至今再未出現此故障。

        鄭州廣發變速箱維修中心專注變速箱維修17年,對于此類故障可快速對分動箱進行修復,修復后質量穩定,并且可以節省大部分維修費用,有關寶馬自動變速箱故障問題歡迎聯系自動廣發變速箱維修中心,我們會給您專業的解答。

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